Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 3

Toolmex Truck

Ślizg wysuwu dolny do koparki

Ślizg wysuwu dolny do koparki

Cena regularna 73,00 zł PLN brutto 59,35 zł netto
Cena regularna Cena promocyjna 73,00 zł PLN brutto 59,35 zł netto
Najniższa cena z 30 dni: 73,00 zł brutto
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

W magazynie

Ilość
Sprawdź dopasowanie przed zakupem

Podaj model i numer seryjny wózka oraz numer części.

Sprawdź dopasowanie →

Dolny ślizg wysuwu (podkładkę ślizgową), stanowiący fundament prawidłowego działania układu teleskopowego w maszynach budowlanych. W kinematyce ramienia koparki to właśnie dolne ślizgi przenoszą największe obciążenia statyczne i dynamiczne podczas operacji kopania, podnoszenia oraz urabiania gruntu.

Pokaż kompletne dane

FAQ

Najczęściej zadawane pytania odnośnie produktu

Dlaczego dolne ślizgi wysuwu zużywają się szybciej niż górne?
Dolne ślizgi są elementem podpierającym ramię teleskopowe. To na nie działa siła grawitacji samej konstrukcji oraz ogromne obciążenia pionowe generowane podczas wbijania łyżki w grunt i podnoszenia urobku. Z tego powodu dolna strefa jest znacznie bardziej narażona na ścieranie i wymaga częstszej weryfikacji stanu technicznego niż ślizgi górne.
Jakie są objawy skrajnego zużycia dolnego ślizgu wysuwu?
Głównym objawem jest charakterystyczne „opadanie” lub widoczny ukos ramienia wewnętrznego względem zewnętrznego po wysunięciu teleskopu. Operatorzy zgłaszają również silne szarpanie i drgania podczas chowania ramienia pod obciążeniem oraz metaliczne stuki w dolnej części wysięgnika, świadczące o skasowaniu bezpiecznego luzu technologicznego.
Czy przy wymianie dolnego ślizgu zaleca się również wymianę ślizgów górnych?
Tak, najlepszą praktyką serwisową jest wymiana ślizgów kompletem (zarówno dolnych, jak i górnych/bocznych). Wymiana tylko jednego elementu sprawi, że nowe i stare ślizgi będą miały różną grubość, co uniemożliwi prawidłowe, symetryczne skasowanie luzów i doprowadzi do przyspieszonego, nierównomiernego zużycia nowo założonej części.